EGC车载燃气泄漏检测仪——针对机动车路面下敷设管道的有效 检测手段

激光传感器——快速、高效、抗干扰、安全

采用激光传感器的EGC车载燃气泄漏检测仪的优势在于:

• 选择性检测——只针对甲烷成份:对于 汽油发动机和柴油发动的尾气、液化石油气(LPG)、丙烷、

丁烷或其他石油中所含的碳氢化合物均无交叉干扰

• 检测精度高:检测范围达到1 - 40,000 ppm

• 传感器不需标定调整:得益于激光传感器的长期稳定性和准确性特质

• 反应时间迅速:样品进入吸气系统后,只需2 - 3 秒的反应时间即可得出准确结论

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将EGC车载燃气泄漏检测仪与所的车辆结合在一起,即 可成为一辆准确高效的燃气泄漏检测车。
 

EGC吸气取样单元

 

EGC的吸气取样单元分为左右两个部分,由不锈钢制成,安装在车辆的前端,除8只钟型取样头外,还可以换装8个管式取样头,用于路面条件不理想的路段。

每个取样头均采用快接插头的形式联接,配有高效过滤芯,这种连接形式使得更换和日常保养变 得非常容易。

高效气泵将气样输送至传感器单元,气泵的运行状态等均由操作人员掌握并有系统自动记录。它 的出力大小根据车辆的行驶速度进行调整,以保证气样吸取的最佳状态,避免气样被周边空气稀释。

气样中的一部分在通过疏水过滤器脱除水分后,被送入传感器单元。

EGC传感器单元采用激光二极管传感器,以确定气样中甲烷的痕迹含量,可在2-3秒内检测到最低至1ppm的甲 烷浓度(从气样吸入吸气探头开始)。得益于激光传感器 的长期稳定性和选择准确性的特质,在使用过程中,不需 要标定调整。 

左图为不同反应时间的传感器相同速度条件下的检测曲线。气体浓度:50ppm;接触时间:0.12秒(相当于以 30km/h的速度,通过1m宽度的气团)


车载燃气检测的重要因素:车载燃气检测过程中,优化吸气泵流量与检测车辆的速度平衡是影响检测效果 的重要因素之一。低速行驶条件下,如果吸气泵的流量过大,会导致气样中的气体浓度不必要地被稀释,进而 造成检测结果低于报警下限;行驶速度较高时,吸气泵的流量没有相应的调高,也会造成气样浓度偏低,导 致检测结果低于实际情况,同时也低于报警下限。 

基于上述分析,Esders车载燃气泄漏检测仪的吸气泵的流量控制,是与车辆的行驶速度成比例的,吸气泵的 运行状态与速度时时关联。